1.擺線針輪減速機的噪音本身就是比較大的，距離減速機1m的前、后、左、右、上五個方位測得的噪音平均值為70~75dB都比較正常，所以，擺線減速機的噪音還是比較大的，但是，并不影響使用，（低齒隙或零齒隙的除外）。

2.擺線減速機是固定在什么上面，一般功率較大的應該固定在混凝土上，或混凝土上嵌入鋼板等，混凝土有良好的吸震作用，功率小的可以安裝在鋼結構支架上，同時應該注意其剛度，防止減速機與鋼結構的震動頻率相同而引起共振產生的噪音（解決辦法，減速機與鋼結構之間安裝個彈性墊片以避開共振頻率），或鋼結構剛度不夠而引起的震動噪音（解決辦法，增加鋼結構剛度）。

3.還有可能是設備上的震動通過聯軸器傳遞到減速機上，使減速機震動而產生的噪音。

4.若減速機和設備通過聯軸器連接，檢查看看減速機和設備的對中做的怎么樣，有可能是不對中導致的噪音。

5.負載過載了，超過了減速機的設計參數。

擺線減速機產品特點

1. 傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。

2. 傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。

3. 結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。

4. 故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。

5. 運轉平穩可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩可靠，噪聲低。

6. 拆裝方便，容易維修。

7. 過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。